Investoři se snaží uhodnout, zda se dvě největší ekonomiky světa nakonec domluví na zmírnění obchodních bariér. Ekonomika, burzy a firmy dosud nikdy nebyly tak odkázány na rozmary amerického prezidenta jako nyní.
Podle unijních zákonů mohly být sankce i výrazně vyšší. Brusel se ale zřejmě snaží vyhnout eskalaci napětí s americkým prezidentem Donaldem Trumpem a hrozbě uvalení dalších cel na evropské zboží.
Největší rejdař na světě Gianluigi Aponte se stane hlavním vlastníkem 41 z celkem 43 přístavů, které prodává hongkongský magnát Li Ka-šing. Italové tak získají jedno z největších přístavních portfolií na světě, zatímco zbylé dva přístavy ovládnou američtí investoři.
Ještě se ani pořádně neotevřely brány šanghajského automobilového veletrhu a už přichází další skotský střik. Čína nejenže vede v produkci aut a jejich exportu, ale stává se i technologickým lídrem ve všech důležitých oblastech – od baterií přes autonomní systémy řízení až po software.
Ve světě s nově nastavenými poměry by už nebylo třeba tolik dolarů. Ukončení současného systému by bylo určitě bolestivé a reindustrializace USA bude možná neproveditelná. Tyto změny však začaly ještě před Trumpovým vstupem na scénu a jsou poháněny silami, které tu budou i po něm.